コグノスケ

シス情セミナーは眠くてよくわかりませんでした。一応質問したけど想定の範囲内です、みたいな答えでした。うーん、眠い。
ちかふみさんと福間氏とともに映画、電車男を見ました。スレ、本ともに原作を知らず、福間氏が指摘する「原作との違い」がわからずじまいでした。といっても確認する気もないし、単に映画は別物という理解にしました。見に行っておいて言うのもなんですが、この映画をスクリーンで見る必要性って…？？
シネプレから帰ってきて、文サの駐車場でお互いの車のエンジンを聞き比べました。レガシィ（水平対向4気筒）は確かにボクサー独特のボッボッボッボッという独特の音がします。しかし非常に静かで、まったく目立ちません。
コルサ（直列4気筒横置き）は書き表せないのですが、標準的なエンジン音がします。ほとんどの小型車は直4のはずだから当然でしょうか？仕組みがシンプルで部品点数が少ない故に、壊れない丈夫なエンジンなのですねー。ちなみに園芸カーで言えば、ファンカーゴやパルサーなどが直4です。MR2も（加給機付きですが）直4です。
FTO（V型6気筒横置き）はボォォーと連続した音がします。他の音も聞いてみたいのですが、小型車でV型ってないよなあ…同じV型とはいえ、高級セダンとは思想が違う気がするし。誰か知りません？

論文2本を読んでその内容を発表しました。スライドはそれなりに作ったつもりだったのですが、先生にアプローチのことが書いていないね、と突っ込まれました。確かに…書いていなかった。
永楽氏の運転を（ちなみに塚田氏の車）体験しました。目的地はとりあえずヤマダ電機に設定。特に買うものはなかったものの、雑誌コーナーで学研の「科学のタマゴ」を見つけ、購入しました。付録のエアエンジン（圧縮空気で動作する）を前々から狙っていたのですよ。子供向けなのに1700円という値段が気になります。
帰りに運転させてもらいました。ヤマダの出口でセカンドに入れているのを忘れていて 3〜4回エンストしました。ギア戻すのめんどくさー。
家でエアエンジンを組み立てました。ピストンの直径1cm程度で、ストロークも8〜9mmの単発エンジンですが、勢い良く回ってバンバンバン…とエンジン音がします。すげー。付属のボトルだと高圧になるものの、容積が小さくてすぐガス欠してしまうのが残念です。
ガス欠を改善できないかと、ボトルをアクエリアスの2Lに変えてみました。ところがすぐ変形してしまい、あまり高い圧を掛けられません。持続時間はかなり長いですが出力が低すぎます。三ツ矢サイダーのペットボトルならもっと圧力をかけられそうなので、今度試してみます。

授業のあと、研究室で永楽氏と色々ネットなど見ていました。ジェット機のこととか調べていました。あと、スターリングエンジンやエアエンジンの話をしていました。うーん、1つ欲しい。もしくは自分で作ってみたいですね。

歯を治しました。冠をかぶせて治療終了なのですが、別のところにも虫歯があるらしく、来週も行かなければならないようです。午後は洗車したり、銀行で金を下ろしたり。そういえば久々に記帳したら2分くらい機械が固まってました。放置しすぎた。
日焼けした腕がまだ痛いです。この分だと明日も痛いだろうなあ。

霞ヶ浦一周サイクリング大会に参加しました。朝起きて反町公園に集合、会場の霞ヶ浦公園まで走って行きました。
もちろんいつも乗ってる自転車で参加です。自分のは三段変速付きでしたが、なんと小磯氏は変速なし。明らかに異質な我々に対して、周りの視線が刺さる…？いや、気のせいかな。
スタート直後からロードバイクにさくさく抜かされます。くそ早えー。ちなみに僕らは25km/h位で走っていました。しかしこれは飛ばしすぎだったようで、後に大きく響くことになります。
自分は上りが全然ダメらしく、二、三箇所しかない上り坂で相当離されました。前半の飛ばしすぎも響いて、大幅にスピードダウン。早くも「もうだめかもー。」と思いました。思えばここで一番リタイヤという文字が頭をよぎった気がします。
途中で休憩を取ってもらったり、ペーテルさんが併せて走ってくれたりしたおかげで、なんとかチェックポイント1にたどり着けました。チェックポイントにはドリンクとバナナがサービスで置いてありました。ああ、日が当たってぬるくなったバナナが、こんなにおいしいとは…。バナナうめーよ！
チェックポイント1以降はほぼサイクリングロードでした。風の向きも良く、多分20〜22km/hくらい？だったと思います。ペースを控えめにしたお陰で、前半のようにバテることもありません。そのまま無事にチェックポイント2も過ぎました。車のこない道は国道の路側帯と違って、話しながら走れるので気が楽です。
で、まあ、なんだかんだでゴールしちゃいました。実は制限時間内に完走できると思ってなかったので意外だったというかなんというか。でも、もうしばらく自転車はいい…。
夜中、腕がえらい状態になってることに気づきました。真っ赤です、日焼けを超えてやけどみたいになってます。風呂のお湯が痛ぇぇぇ！ギャース！！

いよいよ大会が明日に迫りました。はたして90kmとはどんな距離なのか。想像もつきません。
チャリが空中分解されても困るので、簡単な整備をしました。空気圧、虫ゴム交換、何かの足しにとカゴも撤去しました。（後日談、カゴの撤去は正解でした。前の車両にピッタリつく（風除けのため）ときカゴは非常に邪魔です）
速度計を無理やりタコメータ（自転車では回転数のことをケイデンスというそうです）にする計画のため、ざっと計算しました。速度計を20インチの設定にしたとき、表示時速x10がおおよそrpmになるようです。しかしセンサーまでのケーブルが短すぎて、ペダルに届かなかったため断念。普通に使います…。

また遅刻してしまいました。1限のある日は無理やり寝る！くらいの意気込みが必要かも知れません。
放課後、明後日に迫った霞ヶ浦一周サイクリング大会への準備をしました。
ジョイ本に行き、自転車のタイヤチューブと虫ゴム、雨具を、ゼビオスポーツで自転車用のヘルメットを買いました。ママチャリにヘルメットなんてちぐはぐすぎです…。でも失格にならないようにちゃんとかぶりますよ。
そういえば先日ジョイ本で買った50円のベルが、ラインナップから消えていました。安くて良いと思ったのに、売れ行き不調？
少しでも軽くするために前のカゴを取っ払おうかなと考えています。こういうときに速度計をつけないともったいないですね。ついでにタコメーター代わりに使えるかも確かめようと思います。
ジョーの家でサッカーの応援とか、寿司を食べたりしました。妖怪道中記のエンディングも初めて見ました。あれはエミュレータだからこそクリアできる代物であって、実機であんなのクリアできるか！って思いました。

ゼミ、吉野君の発表でした。研究状況の印刷（自分は全員の研究状況を印刷する係です）が間に合わなくて全部聞けませんでした。2時からゼミなのに1:30の時点で半数も状況報告が出ていないというのはどうしようもないと。先生が「報告の制限時間を決めて、遅れた人は自分で印刷すれば？」と言っていました。そうしようかな。

資料作りはギリギリで終わりました。といっても明日の発表は時間の関係上、吉野君一人の発表となって、自分の発表は実質延期です。ま、なんにせよ早めに終わるのは良いことさ。
ミーティングに行きました。一年生が加わってものすごい人数になっており、まとめきれていない感じがひしひしとしました。メシに行くために無理やりに分割してしまったし、あまりでしゃばらないように気をつけます。

最近、寝る時間がどんどん遅くなっていて、そんな状態で1限に起きられるはずもなく遅刻しました。4時まで粘ってしまう癖を直さなければ…。このまま行くと、寝る時間がどんどんずれる、徹夜、一日を犠牲にしてリズムが戻る、というサイクルになります。そこまで、そこまでわかっているのにどうにも直らんのです。
今日はニューラルネットでかなりヘビーな宿題が出ました。テストなし、毎週の演習だけだって信じてたのに…うわーダマサレター！

今週の輪講は早期卒業の石川君が担当でした。あせって作ったのか資料にtypoが多くて、他はないかとつい探してしまいました。人が発表しているのに、失礼なことしてしまった。
高麗でメシを食いました。じょー、結城さん、ちかふみさんが居ました。やはり高麗は焼き肉よりビビンバだなあ。あとオマケの小皿。
このままダラダラ訳していたら、ゼミの発表に間に合わなくなりそうです。どこか端折るか。

久々にSimCityをやりました。2000とか3000に比べると簡単ですが、すぐ金がなくなるのは昔から変わっていません。3000はどこかで見たのに中身を覚えていない。今買うとすれば4のDeluxe でしょうか。4っておもしろいのかなあ？

窓を開けると、我が家までやどかり祭の騒ぎ声が届いていました。夜には盛大な花火の打ち上げも行われました。例年と比べて今年はかなり騒がしいので、苦情も多いだろうと邪推します。みんな楽しそうですねえ…。

ビールサーバーでビールを飲む会には行かず、ゼミの発表に向けてチマチマと頑張ることにしました。